HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型

安心のホンダ純正品です。☆*☆様 PM パフォーマンスマシン　ブレーキ　キャリパー2ポット　ハーレー　チ。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。gsf1200バイク用ブレーキディスク 2枚セット　プラスミュー。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。ブレンボ　260mm ビックディスク　RPM キャリパーサポート　シグナス。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。リゾマ　３点セット　専用。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。当時物　Z1 Z2 ブレーキ　マスター、ジョイント、キャリパー。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。cb750four 左右キャリパー。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。takagonさん専用。以下作業内容です。z1r PMC cp2696用キャリパーサポート。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。BN6 純正ブレーキキャリパー 左右2個セット。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ブレーキホース フロント、リア　3本セット　ゼファー750。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。ブレンボ40ミリ　キャスティングキャリパー。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。ブレンボ　19RCS コルサコルタ　正規品確認済み。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。NINJA250 EX250L ブレンボ4ポッドキャリパー/サポート パッド新品。】2液ウレタン塗装しております。【最終値下】cbr1000rr sc77 TSRキャリパーサポート。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。クロ　ブレンボキャリパー、サンスターディスクローター。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。CBR1000RR-R SPノーマルブレーキパッド新車外し　未走行品。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。デイトナ ゴールデンパッドχ 赤パッド 隼 GSX1300R ブレーキパッド。マスターの窓、ホンダ純正新品。brembo ブレンボ　キャリパー ゴールド　コーケン。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。専用　NISSIN レース用ラジアルマスタシリンダー　15.8。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。ホンダcb400sfnc42後期ブレーキディスク 2枚セットリヤデスクセット。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。キャリパサポート(GALE SPEED/brembo 40mm&STDローター)。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。cb400sf nc31 ブレンボキャリパー。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。cb400f 旧ヨンフォア398.408 トレンチカットディスク　ラスト1枚。